内容摘要：新华社北京7月3日电记者申铖）记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式含增程式

　　新华社北京7月3日电（记者申铖）记者7月3日从财政部知道到，部门财政部、调整税务总局、汽车工业和信息化部近日发布公告明确，源汽优惠自2027年1月1日起，车车船税取消对节能汽车减半征收车船税政策，政策取消对纯电动商用车、部门插电式（含增程式）混合动力汽车、调整燃料电池商用车免征车船税政策。汽车

　　车船税是源汽优惠一种财产税，对车辆、车车船税船舶所有人或者管理人每年征收。政策为拥护新能源汽车产业发展、部门促进节能减排，调整自2012年以来，汽车我国明确对符合标准的节能汽车，减半征收车船税；对符合标准的新能源汽车，免征车船税。

　　据知道，此次政策调整实施之后，纳税人已获得以及新获得的节能汽车、纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等，均需按规定缴纳车船税。

　　对于纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类车型，因为没有排气量，不属于车船税法规定的征税范围，不受此次政策调整的影响，仍不征收车船税。

　　近年来，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展、新能源汽车保有量飞速增长，对其给予车船税优惠带来的影响税收公平、弱化税收调节作用等问题日益显现，退出车船税拥护政策的必要性不断增强。

　　业内人士表示，车船税税额不高，例如对排气量为1.5升的乘用车，北京市车船税额为420元，上海市、广东省为300元。此次政策调整有利于税收公平、引导新能源汽车产业康健发展。（完）