内容摘要：深圳皇岗口岸是深圳市内唯一、全国首个24小时通关的陆路口岸。(南方周末记者蒋敏玉|摄)日均通关旅客数量达67.19万人次。这是2025年前10个月，深圳口岸交出的答卷。据统计，截至2025年10月25

深圳皇岗口岸是上和深圳市内唯一、全国首个24小时通关的南下陆路口岸。(南方周末记者蒋敏玉|摄)

日均通关旅客数量达67.19万人次。每分这是钟人2025年前10个月，深圳口岸交出的南大门答卷。

据统计，跨过截至2025年10月25日，上和深圳口岸通关旅客已突破2亿人次，南下比2024年早了40天。每分这意味着，钟人平均每分钟至少有466人正在跨越深港两地边界线。南大门

“大家总说要提振消费。跨过”11月1日，上和深圳出入境边防检查总站深圳湾边检站政治处副主任黄钊半开玩笑地告诉南方周末记者，“我们每天在这儿看到的，都是消费热忱。”

作为亚洲最大的客货综合性公路口岸，深圳湾口岸在2007年投入使用前，是按照日均6万人次的客流标准进行设计的，黄钊的印象中，“今年以来日均客流量已经达到13万人次，今年暑假还创下了单日客流量20万人次的高峰”。

沿着曲曲折折的深圳河，在小渔村发展成大都市的数十年间，这些曾经遍布鱼塘、泥滩的所在，早已经成为深港两地交流发展的见证。

鱼塘、黄土地

“听之前的师兄讲，这边最早就是黄土地，一个口岸、一条大道、一片民房。”2025年10月31日，站在整夜通明的“出境厅”，皇岗边检站执勤八队党支部书记、政治教育员梁坚国说道。

如今从这里走过的旅客已经很难想象它曾经的样子。这座深圳市内唯一、全国首个24小时通关的陆路口岸外，就是全国经济总量排名第三的县区——深圳市福田区，也是深圳的CBD。

历史留在皇岗边检站执勤十六队民警黄国春的记忆里。

35年前，还在读高中的黄国春应征入伍，走开福建莆田老家，赶赴深圳。那是1990年12月，