内容摘要：湖北日报讯 记者戴辉、通讯员王翔、王可、周鑫）6月14日，鄂州机场高速公路二期工程通过交工验收，预计下月通车运营，届时大冶至花湖国际机场车程将缩短至20分钟，该路成为串联区域发展、服务花湖机场公空联运

湖北日报讯 （记者戴辉、鄂州通讯员王翔、机场机场将缩王可、高速国际周鑫）6月14日，期下鄂州机场高速公路二期工程通过交工验收，月通冶至预计下月通车运营，车大车程届时大冶至花湖国际机场车程将缩短至20分钟，花湖该路成为串联区域发展、短至服务花湖机场公空联运的分钟黄金走廊。

鄂州机场高速二期全貌。鄂州（通讯员周鑫摄）

开车从鄂城区泽林镇陈桥互通转入鄂州机场高速二期路面，机场机场将缩它与几年前建成的高速国际机场高速一期相连接，并通过陈桥枢纽互通连通武黄高速。期下双向六车道的月通冶至路面广袤洁净，两边绿草茵茵。车大车程行至2.7公里长的大王山隧道，湖北交投鄂东建设公司总经理董勇刚介绍，这是湖北目前最宽的双向六车道隧道，单洞宽21米。为此，项目公司率湖北交投建设集团采用全工序机械化作业，运用超前钻探、地质雷达、TSP技术搭建多维地质预报体系，结合智能监测点位动态调整施工方案，防范坍塌、涌水等隐患。

鄂州机场高速二期新建收费站。（通讯员周鑫摄）

由湖北交投集团投资75.06亿元建设的鄂州机场高速二期，全长36.47公里，设计时速120公里。“它还是一条聪慧的路。”董勇刚说，在路面以下布设了大量的光栅阵列传感光缆，联动雷达、视频设备，构建全域数字化感知系统，可实时捕捉车辆轨迹、监测路面状态。依托“触觉+视觉+探测”多重感知能力，搭配智慧服务区、雾区诱导、车道级精准调度等功能，打造安全、数字、智慧、服务四位一体通行体系，可充分保障货运车辆高效通行，最大化释放花湖机场公空联运效能。

鄂州机场高速二期全貌。（通讯员周鑫摄）

鄂州机场高速二期是鄂州花湖国际机场飞速集疏运体系的重要一环，它串联黄石临空经济区与鄂州花湖国际机场。该路通车后，大冶至鄂州花湖国际机场车程由1小时缩短至20分钟，鄂州花湖国际机场到武汉光谷的通行时间也压缩，物流成本降低。

鄂州机场高速二期全貌。（通讯员周鑫摄）

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